Na salonie we Frankfurcie Volkswagen zaprezentuje nowe Polo w wersji trzydrzwiowej. Auto w stosunku do pięciodrzwiowej odmiany wyróżnia się dłuższymi drzwiami, nową linią okien bocznych i innym trzecim słupkiem nadwozia. Zmiany te powodują, że pojazd prezentuje się nieco dynamiczniej.
Poza wyglądem i mniejszą praktycznością, nowe Polo 3d nie różni się niczym od 5d. Auto mierzy 1 485 mm wysokości, 3 970 mm długości i 1 682 mm szerokości. Identyczne są także: kufer (280/950 l) oraz przestrzeń w kabinie.

W chwili debiutu, zarówno odmiana 3-, jak i 5-drzwiowa będzie dostępna z 6 silnikami: 3 benzynowymi o mocach: 60, 70 i 85 KM oraz 3 wysokoprężnymi TDI z common rail i filtrem cząstek stałych. Diesle generują odpowiednio: 75, 90 i 105 KM. Po raz pierwszy w Polo będzie można zamówić dwusprzęgłową skrzynię DSG. Będzie ona dostępna w odmianie 90-konnej, jeśli chodzi o diesla i w najmocniejszej benzynie. W blokach startowych czekają już kolejne dwie jednostki napędowe, które wejdą do oferty na początku 2010 roku. Będą to: 1.2 TSI/105 KM, opcjonalnie również z DSG, a także 1.2 TDI BlueMotion/75 KM.

Tradycyjnie dla VW, nowe Polo będzie występować z 3 pakietami wyposażeniowymi. W standardzie Trendline otrzymamy m.in.: światła do jazdy dziennej, ESP, elektryczne szyby z przodu, centralny zamek, regulowany na wysokość fotel kierowcy oraz wspomaganie kierownicy. W wyższej opcji Comfortline znajdują się ponadto: lusterka i klamki w kolorze nadwozia, reflektory z dwiema żarówkami H7, chromowane wstawki, 15-calowe alufelgi, klimatyzacja, elektryczne i podgrzewane lusterka, dzielona i składana tylna kanapa, podwójna podłoga w bagażniku i praktyczne schowki.

Natomiast w najbogatszej wersji Highline otrzymamy ponadto: więcej chromu, światła przeciwmgielne, 3-ramienną kierownicę, która wraz z lewarkiem zmiany biegów i dźwignią hamulca ręcznego wykończona jest skórą, podłokietnik, wyświetlacz wielofunkcyjny, czujniki ciśnienia w oponach oraz sportowe fotele.