Skrót GTD ma długą tradycję: już w 1982 roku pojawił się pierwszy Golf GTD wysokoprężny odpowiednik GTI. Nowy Golf GTD skierowany jest do wszystkich miłośników silników diesla, którzy cenią sobie dużą dynamikę. Najważniejszym elementem seryjnego wyposażenia GTD jest zastosowany po raz pierwszy w Golfie nowy silnik 2.0 TDI o mocy 125 kW/170 KM.

Silnik ten zużywa zaledwie 5,3 litra paliwa na 100 kilometrów. Odpowiada to emisji dwutlenku węgla na poziomie 139 g/km. Prędkość maksymalna wynosi 222 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje tylko 8,1 sekundy. Golf GTD, wyposażony seryjnie
w sportowe zawieszenie i obręcze kół ze stopu metali lekkich, zdradza swoje pokrewieństwo z GTI, z jednej strony przez wyjątkową dynamikę, z drugiej przez podobieństwo
w wyglądzie i wyposażeniu.